杏彩体育:20余款新车 2023圆石滩车展新车汇总

　　[汽车之家资讯] 2023年8月17日-20日，美国蒙特雷汽车周如约而至，期间举行的圆石滩车展是重中之重。虽然相比传统北美三大车展，圆石滩车展规模并不算太大，但其凭借独特的形式、老爷车的助阵、重磅超跑的发布，成为全球无数车迷关注的盛会。本届车展上，我们就迎来了布加迪、宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、奔驰、英菲尼迪、路虎等18个品牌、20余款新车的亮相。其中不乏多款全新超跑，以及品牌的电动化产品，线圆石滩车展吧。

　　2023圆石滩车展上，英国跑车制造商BAC（Briggs Automotive Company）正式发布了新款BAC Mono车型。新车的设计延续了老款车型的单座布局和经典造型，先期推出的版本搭载一台最大功率315马力的2.5L自然吸气四缸发动机，0-96km/h加速时间仅为2.7秒。官方表示，新款Mono已在利物浦开始生产，首批交付计划在蒙特雷汽车周之后立即进行。

　　新款Mono的造型相比老款车型有一定调整，整体设计与Mono R车型更为相近，车头的线条更具流线感，碳纤维进气口的空气动力学优化将使其有更好的散热能力。得益于石墨烯强化碳纤维材质和新一代钢结构框架底盘的采用，新款Mono重量保持在570kg。

　　底盘部分，BAC Mono继续采用四轮双叉臂式独立悬架，在车身四角都配备了双向可调节的赛车减振器，它所采用的倍耐力P Zero轮胎由专门为Mono设计的Trofeo R橡胶制成。悬架和底盘的进一步升级提升了新款Mono的操控性，官方表示，新车的发动机采用锻造连杆和活塞，注重性能的凸轮轴和更大的气门弹簧，带有单独节气门体的优化后的进气系统，新的碳纤维风箱。

　　动力方面，先期交付的新款Mono将搭载由Mountune调校的2.5升自然吸气发动机，最大功率为315马力，峰值扭矩313牛·米，传动系统匹配六速序列式变速箱，0-96km/h加速时间仅为2.7秒，极速可达274km/h。到2024年，BAC还将推出涡轮增压版本的Mono，预计将搭载福克斯ST所采用的福特EcoBoost 2.3升发动机的升级版。

　　Czinger 21C跟Hypercar一样，有着相当犀利的造型，四轮分别位于车身的四角，车头低矮带有大尺寸的前扰流板，注重操控平稳性和提升空气动力学表现，整车采用全碳纤维车架和强化玻璃材质的座舱顶罩，车门采用“剪刀”门设计。

　　可以看到这款Czinger 21C特别版车型有望进一步强化标准版的运动特质。尾部是典型的超跑范，大尺寸的后扰流板和夸张的底部扩散器自然不会缺席，横条式的尾灯比较新颖，中置排气口的位置比较高，极具标志性。

　　内饰方面，Czinger 21C特别版继续采用前后布局的1+1的设计，除了全液晶仪表盘外，新车还在方向盘左侧配置了一个显示屏。方向盘设计独特，近似方形的造型，多数功能按键都集中在方向盘上。

　　动力方面，Czinger 21C搭载由Czinger Vehicles自主研发的混合动力系统，2.9T双涡轮增压V8发动机与双电机构成的系统综合功率达到了1368马力（1006kW），相比标准版大幅提升，0-402-0km/h加速时间仅需27s。Czinger 21C的变速箱为7速序列式变速箱，同样由Czinger自主研发。由于是混动形式，它的驱动形式是四驱。

　　在2023圆石滩车展上，Hennessey Venom F5 Revolution Roadster车型迎来首发亮相，新车是一位狠角色，拥有1842马力的最大功率，售价达到300万美元。据悉，目前12台定制版本均已售出，根据此前的消息来看，12位车主中很有可能包括篮球之神迈克尔·乔丹。

　　简单欣赏一下新车的设计，可以看到，前唇设计非常唬人，大量的空气动力学设计能够让其充分发挥潜能。整体来看，新车在黑色车身上融入了一些的设计元素，能够起到非常不错的点缀作用。

　　从侧面和尾部看，新车同样充满战斗气息，除了比硬顶版更加诱人的敞篷设计之外，新车还配有尺寸夸张的尾翼。此外，车辆还会配备1/12铭牌，进一步彰显它的尊贵身份。

　　车内采用了非常的赛车设计，无论是方向盘还是运动座椅都能够让你仿佛身处于赛道之内。动力方面，新车配备6.6T双涡轮增压V8发动机，拥有1842马力的最大功率，极速甚至可以达到483公里/小时，不过官方表示，目前还没有尝试挑战车辆的极速。

　　8月19日，阿斯顿·马丁DB12 Volante正式于美国圆石滩车展全球首秀，活动期间，官方还带来了一款全新涂装的阿斯顿·马丁Valour。DB12 Volante是以DB12车型为基础的敞篷版车型，在中国市场的官方建议起配价为271.8万元起，将于2023年第三季度开始生产，2023年第四季度开始在大中华区进行首批交付。

　　DB12 Volante的外观与全新DB12 Coupe版保持一致，但采用了软顶敞篷设计，提供黑色（标配）、红色、蓝色和黑银色四种颜色供选择。此外，顶棚采用K形折叠程序，在56km/h车速时，车篷开启和关闭分别需要14秒和16秒。

　　侧面来看，线条流畅优雅呈现出极具动势的视觉效果，并首次采用了无边框翼型外后视镜、隐藏式门把手，以及全新造型的21英寸轮圈，前轮配备直径400mm的划线打孔刹车盘并提供碳陶瓷刹车可供选配，后轮配备360mm刹车盘。

　　车尾部分，新车拥有与DB11同样的“C字形”尾灯组，其内部光源呈现三条曲线的造型样式，后包围搭配了双边共两出的排气布局。

　　新车内饰同样与阿斯顿·马丁DB12保持一致，它们也是首批采用阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型，内置于10.25英寸中控屏中。此外，阿斯顿·马丁还推出了全新的智联应用程序（App），该应用程序专为iOS和安卓系统开发，允许客人通过个人设备与DB12进行互动、控制和反馈。

　　动力方面，DB12 Volante搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率680马力，最大扭矩800牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。官方0-100公里/小时加速时间为3.7秒，最高车速325公里/小时。此外新车还采用了电子后差速器以及新一代智能自适应减振器，并且通过材质和工艺的升级，其整体扭转刚度也提升了近5%。

　　8月18日，2023圆石滩车展正式拉开帷幕，在现场新款AMG GT正式亮相。新车由阿法特基于全新的AMG跑车架构打造，有着更具张力的性能美学以及更加智能的数字座舱，集美学与性能于一身。

　　作为AMG GT跑车的第二代车型，新车采用轻量化的复合铝制车身与主动式空气动力学组件，仍然是长轴距、短前后悬、大倾角前风挡的标志性设计，配合宽大、低矮的车身，勾勒出GT跑车的黄金比例。

　　车头硕大的AMG家族式垂瀑式进气格栅两侧，智能数字大灯（Digital Light）内部采用熏黑设计，日间行车灯内3颗光点沿着发动机舱外缘排布，眼神无比犀利。

　　相较于上一代车型，全新AMG GT跑车尺寸全面提升，长宽高4728/1984/1354mm显得更加修长宽大，营造出更加凌厉的动感姿态。平滑的车侧曲面摒弃复杂的线条，在经典鲨鱼鳃设计与隐藏式门把手的点缀下，以简洁设计凸显肌肉感。

　　车头车尾下部以及两侧锋利的进气口，更实现空气动力学与性能美学的统一。AMG轻铝合金轮圈几乎与车身持平，彰显强大的运动性能。掀背式尾门集成了主动式可调后扰流板，在尾部扩散器和梯形双边双出排气口的点缀下，充满战斗气息。扁平化的贯穿式立体尾灯同样采用标志性的3颗光源与熏黑式设计，与前大灯首尾呼应。

　　内饰部分，全新AMG GT跑车以全新“超模拟”座舱概念以驾驶者为中心，全数字仪表屏与立体遮阳板一体化集成。中央的11.9英寸中央触摸屏，更凸显数字化的豪华质感，搭载第二代MBUX智能人机交互系统，提供多种显示风格。

　　车机配备丰富的AMG专属内容，如“AMG性能表现”应用可以显示横向加速度和所有车轮即时的扭矩分配。驶入赛道，专业的AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师，以10次/秒的数据记录速度和高达80项的数据记录项目，帮助驾驶者清晰掌握驾控表现。Nappa皮革包裹的“双翼式”AMG高性能方向盘。