杏彩体育:天津地铁4号线北段工程首列车交付

　　日前，天津地铁4号线北段工程首列电客车接车仪式在4号线北段小街停车场内顺利举行，标志着项目建设实现里程碑式跨越，运营筹备工作步入新阶段。

　　接车仪式上，领导嘉宾共同见证了这一重要时刻，为4号线北段首列电客车——“开路先锋号”揭开了“红盖头”。仪式结束后，领导嘉宾和各单位代表上车参观，详细了解车辆的设计理念及制造历程。

　　此次交付的首列电客车长118.76米、宽2.8米，全车使用不锈钢材质，列车为4动2拖6节编组，最高运行速度80km/h。

　　列车采用永磁同步牵引系统，传动效率相较异步电机提升10%，配合变频空调、智能调光照明、车辆优化减重使列车综合节能34%，以每年运营1.5万公里计算，每列车可节约电能50万度，相当于降低碳排放280吨，不仅进一步提升了地铁运营的经济性，更为广大乘客提供了更加绿色、舒适的乘坐体验。

　　列车还配置了车辆智能化管理系统并设置司机疲劳驾驶提醒、弓网监测、走行部检测、蓄电池监测等智能化子系统，将智能化子系统搜集的数据通过车地无线传输通道发送至地面管理服务器，完成数据分析与处理，为用户提供在线应急处置、故障诊断、健康评估等功能，实现“数字化、智能化”全寿命周期健康管理。列车不锈钢车体采用激光焊技术，具有低污染、高效、节能、工件残余应力变形小、焊缝力学性能优异等优点，大幅提高车体侧墙平面度，非涂装不锈钢车体外观“光滑如镜”。

　　列车车身首次采用不锈钢激光焊接技术，基于不锈钢地铁平台，为适应天津地区气候、人文地理环境和线路技术条件“量身打造”的。内饰简洁、明快的设计风格，处处展现了美观、环保的设计理念，同时也将天津特色非遗文化风筝元素与中铁主题色相互融合。

　　天津地铁4号线北段工程PPP（政府和社会资本合作）项目全长约22公里，北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区，共设17座车站，均为地下线。项目的建成，能够增强天津市北部城区轨道交通骨干网络，缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力，为周边经济社会发展夯实交通基础。