杏彩体育:探秘“智慧建设”！成都轨道交通27号线一期修得咋样

　　2023年12月底，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区，成都城市轨道交通第二条全自动运行线号线一期已全线短轨通。

　　目前，这条新线修得如何了？它又带来了什么“黑科技”？记者实地走访了该线双水碾站看看这条新线会带来哪些“智慧体验”。

　　走进27号线一期工程双水碾站，顺着阶梯直下，消防水管、冷冻水供水管、冷冻水回水管……一排排管线整齐排列。在有序排列的管线尽头，“SAC（Smart assembly construction）智慧装配式机房”映入眼帘。

　　机电装配是地铁车站施工的重要一环。27号线一期工程双水碾站首次采用“SAC智慧装配式施工”技术，通过深度运用BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）设计，在智慧建模、数字加工、智慧编码、智慧信息、智慧管控5个阶段，采用1个信息化平台（智慧调度管理平台）+2个场地（数字产研中心、物资中转站）+N个末端车站的创新型管理模式，提升工程装配效率。

　　智慧建模：在这个阶段，专业人员会采用BIM技术，将设备可视化建模，提前发现可能存在的问题，并防范风险发生。

　　数字加工：此阶段技术人员通过BIM模型构件分解，并采用数字激光切割及全自动焊接技术，实现精准加工，提高施工精度。

　　智慧编码：在此阶段，工作人员会对装配模块进行编码，生成二维码，放入图纸、生产人员、质检人员、生产日期，便于后续追溯。

　　智慧信息：工作人员通过扫描设备上的二维码，即可获取设备主要信息，并在核实信息与现场图纸一致、无误后，进行装配；验收合格后，工作人员还将第一时间导入装配人员、验收人员信息。

　　智慧管控：所有模块装配完成后，相关信息会被反馈至BIM进度管控平台，便于工作人员及时掌控现场装配进度，全程做到数字化、可视化、可追溯。

　　“27号线一期工程双水碾站首次创新采用SAC智慧装配式施工技术，通过将机电设备预制、组装，提高了施工效率和精度，保证更高质量如期兑现项目节点。”该项目负责人介绍，该技术涵盖车站施工作业12大项36小项，能够做到6小时内完成项目冷水机房、消防泵房预制装配施工，车站公共区管线一次成型。

　　紧邻“SAC智慧装配式机房”，在一间单独的装配室内，隧道风机和列阵式消声器紧紧相连。今天，这个“大号吹风机”和TA的“降噪搭档”首次曝光；未来，TA俩将“携手合作”，为车站带来清新空气。

　　清晨，车站工作人员开启通风系统，隧道风机扇叶迅速转动，仅需8秒，隧道风机即可将清新的空气，送达沉寂了一晚的隧道；当隧道内空气浑浊时，工作人员只需轻轻操作系统，即可“一键解决”。

　　但，如何在风机作业时有效降噪呢？该阵列式消声器“上场”了。阵列式消声器在内部采用阵列式分布且规格一致的柱状吸声体，通过对宽度和高度方向的灵活调整，可有效提升对低频、高频段噪声的吸收，同时减小了系统阻力损失。

　　“黑科技”！全速推进线号线一期工程是成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，线路北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，全长24.86公里，高架段铺轨16.72公里，地下段铺轨35.66公里。建成后将加强成都北部区域与中心城区联系，提升城市轨道交通出行服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

　　建设过程中，轨行区管理是轨道工程安全生产的“管控核心”。为推进项目安全施工，优质高效建成，建设团队持续加强现场安全管控，创新性引入风险监控系统、轨行区调度指挥系统等信息化、智能化工具，通过利用物联网等先进技术，有效实现工程车限速及超速报警、视频监控、人员机具实时定位、调度命令发送等九大功能，强化了轨行区运输设备、作业人员的安全管控，确保工程建设安全有序。

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