近年来,物流业发展迅速。其背后涉及到许多资金、信息的流动和多个主体的参与。在传统物流模式下,各主体储存自己的物流、供应链信息,彼此间信息不对称,导致企业间交互成本高、流程协同低效。而区块链被认为是最有助于改善物流和供应链的技术之一。
目前,随着“一带一路”战略的积极推进以及消费升级时代的到来,进口商品需求量与日俱增的同时,消费者对商品的质量和来源,对跨境物流的可追溯及服务质量的要求也越来越强烈。跨境供应链由货运公司、货运代理商、海运承运商、 港口和海关当局构成的物流网络合作,利用区块链技术在各方之间实现信息透明性,可以大大降低贸易成本和复杂性,减少欺诈和错误,缩短产品在运输和海运过程中所花的时间,改善库存管理,最终减少浪费并降低成本。
供应链中的关键方参与区块链系统节点,如农业生产商、物流运营商,以及港口运营商和海关,基于区块链的系统将 在分布式网络上存储集装箱、文件和金融交易的数据,实现端到端的供应链全程数字化,帮助企业监控和跟踪数以万计的船运集装箱记录。可以改善库存管理,减少资源浪费,缩短货物在海运过程中所花费的时间,同时也可以提高贸易伙伴之间的信息透明度,实现高度安全的信息共享,消除欺诈与不守信行为,其主要工作原理有:
4、这种级别的透明度有助于减少欺诈和错误,缩短产品在运输和海运过程中所花的时间,改善库存管理,最终减少浪 费并降低成本。
溯源系统需要实现品牌商、渠道商、零售商、消费者、监管部门,以及第三方检测机构之间的信息在信任的前提下进行共享,全面提升品牌、效率、体验、监管和供应链整体收益。
通过将商品原材料过程、生产过程、流通过程、营销过程的信息写入区块链,实现精细到一物一码的全流程正品追溯, 每一条信息都拥有自己特有的区块链 ID“身份证”,且每条信息都附有各主体的数字签名和时间戳可供查验。区块链的数据签名和加密技术让全链路信息实现了防篡改、标准统一和高效率交换。
溯源类别主要有种植类、养殖类、信息类,前两者较为容易理解,信息类主要是物流过程中产生的虚拟资产,如:标 准仓单、运输委托书、安维施工单等结算凭证。这些虚拟资产有对应的归属权和使用权,同时拥有不同的业务状态,状态变更时需要记录过程信息。溯源的颗粒度也根据业务场景分为订单级、SKU 及和商品级溯源。溯源模型根据不同需求定义为基本信息结合过程信息的方式来对每件(批次)的静态数据和动态数据进行上链。
基于区块链技术实现信息流的一物一码。通过为小包装商品分配线下唯一防伪码,如:激光标记不可逆二维码、芯片 和激光打标的方法实现线下的一物一码。同时结合物联网技术,使商品在生产、仓储、物流、交易等环节所产生的关键数据的收集过实可信,通过区块链技术解决数据存放的真实可靠。最后将商品全生命周期数据提供给监管部门或消费者溯源验真使用。
自从 2015 年天津港发生了 8·12 危化品特大安全生产事故以后,全国各地对危化品的进出口、仓储和运输等实行高压监管态势,天津港曾一度长时间禁止危化品业务。
化工产成品包括危险品、剧毒品的仓储、分拨、远洋运输、内河运输、公路运输、灌装、储罐清洗等物流整合服务,我国化工物流行业尚无成熟的体系,参与者以中小型企业为主,行业分散、中间环节多,日常运营与管理存在较大的安全 隐患。而实现从化工企业至终端用户的物流供应链全链条透明可视化,让“安全”落实到对于物流供应链每个环节的追踪,仍是行业难题。
利用区块链技术,可靠交换危化品物流业务的事件和相关文档,提高对危化品在物流过程中的监管能力,包括监管中的位置、数量和货物状态等,实现安全、预警、报警、重大危险源、安全检查、交通安全、隐患管理、风险识别、事故处置、环保监控等信息的实时上链,实现安全、监管信息的不可篡改和可追溯,使物流企业和监管机构可以回溯危化品运输行驶线路、司机是否存在疲劳驾驶等不当行为、危化品运输资质证明、交通厅的违章记录等货物运输的每一个关键节点,从而实现危化品运输全程的监管可控。同时,利用线路地图和运输数据进行调度优化,可降低运输成本,提升运营效率。
传统的仓单质押业务,以物流企业为中心建设的仓单业务系统,存在银行对仓单信息获取不及时的问题,可能出现内部人员在仓单上伪造银行解押信息,给资金方造成损失的风险。
基于区块链构建的数字仓单可以使物流企业、经销商和银行对仓单的权属等状态达成共识,形成不可篡改的共享账本信息,区块链为不互信的各方创造了信任,同时结合物联网技术对接到质押监管系统可以有效避免人为造假行为。在仓库管理中,物联网技术能够准确感知货物的重量、位置、轮廓、运动状态、管理权限等精确物流信息,是保障动产的有力手段, 可以促进动产质押业务从现有的自发自主描述化的模式向系统确认的模式转变,实现监管公示力向公信力的延伸。
1、基于权威 CA 去建立真实可靠的信用主体,通过数字身份和电子签章等技术,确保参与多方的身份真实,对每笔交易进行签名,实现交易合法并且不可抵赖。
2、通过区块链和物联网技术确保质押物的真实性,使融资过程中的买方、卖方、金融机构,核心企业的四个参与方对一份真实可靠数据进行操作,减少信息不对称和信用摩擦成本,避免传统中心化金融平台的不足。
3、区块链的自治性能够规避道德犯错,通过智能合约的自动执行,避免人为操作时出现的执行错误,或者故意不履行合同等行为,能够确保按照预先声明的合约在规定的时间去执行。
4、区块链可以保证信用主体累积的交易数据真实可靠,不可被篡改,包括主体的融资数据、还款数据,质押物的数据都可以作为后续买卖双方交易前的对融资风险评估依据。
5、通过联盟链的方式协同物流上下游企业和个人去完成共同的商业模式,建立可靠的生产关系的同时也建立了一套行业标准。
基于区块链的去中心化、以供应链金融服务(应收账款融资)为核心,以债权凭证为载体,帮助入链供应商盘活应收账款,降低融资成本,增加财务收益,解决供应商对外支付及上游客户的融资需求,可以解决以下几个问题:
☆ 真实贸易信息共享传递:通过区块链记录供应链各主要参与方在生产、销售、采购、物流等环节的关键数据,形成不可篡改的真实贸易信息数据链,实现相关资产的数字化。
☆ 多主体协作:区块链技术可以提供去中心化、多方平等协作的平台,降低核心企业、融资企业、物流提供商、金融机构等物流金融主要参与者在协作过程中的信用风险与成本。
☆ 信用多层级传递:区块链技术能够打通供应链上、下游各层级之间的交易关系,将核心企业在交易中的主体信用传递到没有与其发生直接交易的远端企业,从而解决远端企业融资贵、融资难的问题。
☆ 流程智能化:区块链技术可实现供应链相关操作流程的自动化,减少其中人为参与的不可控因素,提高业务流程的 运营效率。
如上图所示,基于区块链技术的供应链金融服务平台应具备实名认证、电子签章、电子凭证、资金管理等主要功能, 提供了一个为核心企业及其供应链上、下游企业和金融机构服务的多方协作平台。
很多小微企业时时刻刻承受着资金链紧张的压力。而与这种小、快、频的金融需求相对应的是复杂、缓慢、高成本的金融体系和流程。而造成这种局面的重要原因是由于信息不对称、不完整,金融欺诈的广泛存在,金融机构不得以采取的风险 管控手段,导致整个流程复杂、冗长且容易出错。
在大宗商品供应链金融领域,由于此种需求的旺盛,一些业内领先的金融机构和物流企业对此开展了相关业务,但是由于缺乏有效的风控措施,导致违约、骗贷事件频出,大宗商品信贷危机频频发生。
针对进出口小微企业的航运供应链金融,面向的客户行业广、客户散、授信小、形态多,金融风险相对分散,辅以以区块链技术为依托的风控平台,从源头上保证物权凭证的可信、可流转和可追溯,充分保证其真实性、可承兑性、防伪性和不可抵赖性,对航运供应链产生重要意义。
未来随着区块链技术的不断推广与完善,充分利用其分布式账本、去中心化(弱中心化)、智能合约等技术,探索在 集装箱运输、船舶管理,航运金融,航运保险等领域的示范应用。
上海域乎信息技术有限公司是一家专注于区块链技术与数字资产服务的高新技术企业,致力于打造国内领先的一站式区块链综合服务平台。2018年区块链技术通过工信部区块链测评认证,承建了上海农委牵头的上海农业联盟链等政府区块链基础设施;是蚂蚁链、腾讯云区块链、BSN等多家一线区块链机构的生态合作伙伴和技术服务商,为中小企业上链提供一站式服务。公司荣获工信部可信区块链理事单位,上海区块链技术协会理事单。
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