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杏彩体育:市占率第一搭上华为顺风车股价暴跌70%后迎来困境反

  有消息称华为mate60手机上的摄像组用的是欧菲光的产品,华为智选模式的汽车雷达也极可能用的是欧菲光。

  欧菲光是光学光电行业龙头,市占率全国第一,指纹识别模组出货量在全球位居前列。欧菲光有三大业务:光学光电、微电子和智能汽车。

  其中光学广电产品主要是手机摄像模组和光学镜头,营收占比约70%;微电子产品主要是指纹识别模组,营收占比约20%,智能汽车类产品目前营收占比约10%。

  欧菲光2012年进入微摄像头领域,抓住了智能手机兴起的浪潮,4年营收规模扩张了约4倍。2012年欧菲光营收39.32亿,2016年营收已经飙升到267.5亿元。

  2016年,欧菲光收购了索尼华南电子100%股权,因此掌握了业界顶尖的摄像头技术,凭此成为苹果的供应商。所谓背靠大树好乘凉, 2018年至2020年,苹果为欧菲光带来的营收分别为83亿元、117亿元和145亿元。

  欧菲光的营收也从2016年的267.5亿元增加到2019年的519.7亿元。并成为国内出货量、营收规模最大的手机摄像头模组企业。

  这要从2019年华为遭到美国制裁说起,华为手机出货量下滑,波及供应商;另外2020年7月,欧菲光被美国商务部列入实体清单,次年3月,苹果与欧菲光终止合作。

  曾经引以为傲的两个大客户接连失去,欧菲光也失去了收入来源,业绩断崖式下滑,到现在还未喘过气来。

  在2020年之前,欧菲光的净利率不足3%,只能赚个辛苦钱。所以我们看到公司500亿的营收,净利润却只有5亿。

  2020年开始,公司被踢出果链、华为遭遇制裁,营收来源减少,另外还要偿还之前扩张欠下的钱,入不敷出是常态。2020年到2022年,三年时间净利润累计亏损97.5亿元。

  有相关人员透露,华为手机Mate 60系列,欧菲光摄像头模组全部参与供应且占绝大部分份额,包括后置摄像头、前置摄像头、指纹模组。且欧菲光在南昌的工厂扩招几千人,增加了生产线。

  据估算,欧菲光提供的产品单台价值在500-600元,而业内预计2023年华为Mate 60系列机型出货量在2000万台左右。以500元每台计算,华为手机业务带来的营收大概100亿元。2022年欧菲光营收不过148亿元。

  据悉,华为目标在2024年出货6000万-7000万部智能手机,已经向供应链追加了足够数量的订单,确保2024年全年能够达到这一出货量。

  最为关键的是,有了华为这个实力强大的客户,欧菲光业绩稳定之后,各项财务指标也会好转。比如资产负债率和资产减值损失。

  2018年以来,公司的资产负债率几乎一直大于70%,偿债风险很高;另外由于手机更新换代快,存货很容易贬值,每年要计提大量的存货、固定资产减值准备,这项支出会让净利润雪上加霜。

  资产负债率高,是由于之前欧菲光收购、建厂增加产能所致;且2020年以来入不敷出,所以偿债压力大。

  未来随着与华为合作,公司的经营恢复如常,资产减值损失得以控制,另外有了盈利偿还债务,债务风险也会随之减小。

  在风光时期,公司的净利润也未超过10亿元,2020年以来更是年年大亏损。但是每年的研发费用并不低,如下图所示,2016年到2019年期间,公司的研发费用率在4%上下。

  或许是意识到业务单一不利于公司发展,2020年开始加大了研发投入,研发费用率从3.79%提升到8.58%,在整个行业中都是比较高的。

  早在2015年,欧菲光收购了南京天擎、华东汽电进军智能汽车领域。其以车载镜头和摄像头为基础,延伸至毫米波雷达、激光雷达等产品。

  2023 年全球车载激光雷达市场规模有望达 13 亿美元,2027年市场规模将达到 110 亿美元。

  2018年公司智能汽车产品营收4.23亿元,占比0.98%;由于获得20多家国内整车客户的供应商资质,智能汽车产品营收不断增加。

  今年上半年,在光学光电产品和微电子产品营收下滑的情况下,智能汽车产品营收逆势增加,目前占比9.75%。

  虽然和光学光电业务相比,智能汽车业务对业绩的贡献比较小,但智能汽车是未来发展的大趋势,且市场空间广阔,欧菲光的未来有很大想象空间。

  车载摄像头方面,竞争对手有舜宇光学和联创电子。舜宇光学在车载镜头领域全球第一;联创电子和欧菲光在车载镜头领域的份额差不多。

  另外,海康威视、大华股份等传统安防巨头也盯上了汽车电子这块肥肉;大量传统汽车配件巨头为了生存也在疯狂转型。

  欧菲光当初进入苹果产业链,营收高速增长驱动股价最高超过26元,市值达到700亿元,目前市值不足300亿元。

  无论是手机摄像头,还是车载摄像头、激光雷达,欧菲光做的都不错。但是,由于苹果留下的烂摊子,欧菲光的业绩确实不好,我们期待华为的崛起带动欧菲光扭亏为盈。

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