杏彩体育:汽车饰件激光标刻振镜头选型与效果调试注意点

　　之前我们聊到新能源汽车内外饰件因其材质及外形特性，在利用3D激光加工时材料变形、涂装不均匀如何避免。今天我们继续例举：feeltek在配合集成商测试这类汽车饰件，开发工艺方案时，调试中的一些重要的点。

　　汽车内外饰件一般由塑料材质制造而成，使用1um的光纤激光器或者端泵激光器标刻比较普遍。工件外观呈现一体化大尺寸，复杂曲面造型。Feeltek针对光纤光源下有10、20、30、40孔径动态聚焦系统，需要根据工件大小、曲面落差和聚焦光斑要求，选择合适的振镜配置。

　　在标刻前为保证标刻效果与效率，硬件上需有配合的工件夹具，软件上需提供工件的模型图以及标刻图纸。

　　标刻前进行参数测试。在调试过程中，常出现标刻效果锯齿与毛边。可判断为软件内开光延时参数不匹配或激光器首脉冲能量过大，需在标刻软件反复测试至最合适的开关光延时参数或抑制激光器首脉冲参数。

　　最后将效果优化至剥漆无底纹，边缘边，并未伤到底材，良好的透光度，以及最佳的工作效率即可。