杏彩体育:激光打标机打印身份证 公交车问题轮胎难上路

　　轻点电脑鼠标，两条激光线便缓缓在轮胎上划出数字和字母。昨日，记者从公交维修公司获悉，他们在岛城首次引进了激光打标机，所有公交车使用的轮胎，从生到死都将有记录在身。此举，将有效保证公交车辆运营安全，杜绝问题轮胎上路行驶。

　　轻点电脑鼠标，两条激光线便缓缓在轮胎上划出数字和字母。昨日，记者从公交维修公司获悉，他们在青岛首次引进了激光打标机，所有公交车使用的轮胎，从生到死都将有记录在身。此举，将有效保证公交车辆运营安全，杜绝问题轮胎上路行驶。

　　昨天下午，记者来到位于开封路上的公交维修公司轮胎修理厂，公交集团近5000辆公交车所使用的轮胎，都在这里修理加工。作业区内，摆满了各式各样的轮胎，戴着口罩的工作人员，正在紧张分拣着。嘈杂的环境中，一名工作人员却在安静地操作电脑。只见他把一条轮胎推到电脑旁边，然后轻点鼠标，轮胎上便显示出了一个红点，红点消失后，上面就出现了数字。“这是我们刚引进的激光打标机，它利用两条激光线，重合到一点后给轮胎打上身份证。”轮胎修理厂厂长谷忠顺说，此前，每次使用轮胎时，他们都要像是古代使用酷刑似的，用烙铁在轮胎上刻下标志，检查录入起来非常麻烦。有了激光打标机，通过电脑操作，激光在每条轮胎上刻下标志，这些标志由数字和字母随机组合而成。此后，这条轮胎用在了哪辆公交车上，通过扫描就能一目了然。一旦发现有破损或其他问题，可以立即拆卸下来进行修理，杜绝问题轮胎上路行驶，从而保障市民乘坐公交车时的安全。“和夏天不一样，冬天我们使用的轮胎，胎压都比夏天高，并且凹槽也会加厚0.2毫米左右，以加大摩擦力。”谷忠顺说，公交集团现有近5000辆公交车，按照平均每车6条轮胎的数量计算，总共有近3万条轮胎。从昨天开始，这些轮胎将陆续用激光打标。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者徐美中）