杏彩体育:湖州民营火箭企业突破激光焊接夹层喷管技术

　　近日，民营火箭制造商蓝箭航天宣布，蓝箭动力团队一举攻克激光焊接夹层喷管技术难题。目前，中国民营商业航天领域的首款中型液体运载火箭“朱雀二号”及其配备的80吨级液氧甲烷发动机“天鹊”（TQ-12）正在湖州紧锣密鼓地研制中。此次，“天鹊”发动机喷管夹层激光焊接一次成功，首台80吨发动机喷管顺利下线。

　　记者了解到，喷管是火箭发动机推力室中的重要装置，负责将推进剂燃烧产生的高温、高压燃气的热能转化为动能。可以说，它是火箭发动机比冲（比冲：单位推进剂的量所产生的推力）性能的保证。

　　喷管夹层制备对大推力液体火箭发动机而言十分重要。因为火箭发动机在工作时，喷管需要承受燃气剧烈的高温加热状态，使用推进剂对喷管进行冷却十分必要。具体而言，就是将喷管的结构做成夹层，让推进剂在进入燃烧室之前，先在夹层里高速流动，带走燃气传给喷管的热量，以保证喷管不被烧毁。

　　“天鹊”（TQ-12）80吨发动机喷管直径在1m以上，焊接用时仅2天。相关负责人介绍，随着后续工艺的进一步成熟，具有压缩至10小时以内的潜力，相比传统的喷管制造工艺，制造周期和成本仅为螺旋管束喷管的1/10左右。

　　蓝箭航天的激光焊接夹层喷管技术为国内首创，并已经申报了专利。蓝箭航天创始人、CEO张昌武表示，这表明了蓝箭的自主创新取得了重大成果，“核心技术填补了国内空白，不仅极大缩短了‘天鹊’发动机的研制周期，降低了成本，也证明了公司坚持核心技术自主可控的决心，也为航天制造工艺的多样性进行了一次有力的探索。”

　　此外，记者最新获取消息，蓝箭航天还与国际激光装备制造集团合作，建成了整套机器人激光焊接设备。近期，该套设备将完成交付，进驻蓝箭航天湖州智能制造工厂，为后续液氧甲烷发动机批量化生产提供有力保障。该套设备最大焊接功率8000W，最大可焊深度10mm，最大可焊直径接近2m的喷管，适应各类不锈钢、高温合金、铜合金、铝合金、铜-钢异种金属、高温合金-不锈钢异种金属焊接，满足未来二级发动机、上面级发动机大面积比喷管焊接需求，同时可以和其他航天企业、高校、科研院合作，为航天型号提供服务。（记者 曾杨希）

　　如何制造超音速乒乓枪：科学家在实验室组装这种经过改进的低科技乒乓枪拉伐耳喷管的工作原理，这种装置是一位瑞典工程师1888年为蒸汽轮机设计的当压力室的压力超过大约620千帕时，胶带会发生爆裂，使压力波进入一个特殊喷管，即拉伐耳喷管。

　　大型客机发动机验证机项目核心机试验件首个单元体——喷管和尾锥先拔头筹，于7月30日上午9时在中航工业成发正式交付。喷管和尾锥单元体的交付是商发与成发设计、工艺、技术、管理密切配合、紧密联系的结果。

　　2013年6月20日，继上次试飞长达2个月零3天后，中国战斗机歼-20的2002机在某地再次进行了试飞，整个试飞过程基本处于低空状态，在试飞过程中，歼-20还进行了空中放油动作。歼-20战斗机（图片鸣谢战略网 感谢超级大本营军事网友yd25翻译整理）

　　近日，民营火箭制造商蓝箭航天宣布，蓝箭动力团队一举攻克激光焊接夹层喷管技术难题。目前，中国民营商业航天领域的首款中型液体运载火箭“朱雀二号”及其配备的80吨级液氧甲烷发动机“天鹊”（TQ-12）正在湖州紧锣密鼓地研制中。此次，“天鹊”发动机喷管夹层激光焊接一次成功，首台80吨发动机喷管顺利下线。